? Profesjonalna Pilarka Spalinowa MARUYAMA MCV5100

Japoński silnik 56 cm³ | Potężna moc 4,1 KM | Karter ze stopu magnezu | Podwójna filtracja powietrza

Maruyama MCV5100 to potężna, wysokowydajna pilarka łańcuchowa stworzona z myślą o wymagających zadaniach ogrodowych, rolniczych oraz profesjonalnych pracach leśnych. Projektując ten model, inżynierowie skupili się na uzyskaniu bezkompromisowych właściwości tnących przy jednoczesnym zapewnieniu maksymalnej wygody i najwyższego komfortu pracy operatora.

Sercem maszyny jest pancerne, dwusuwowe serce o pojemności 56 cm³, które generuje imponującą moc 4,1 KM (3,0 kW). Silnik charakteryzuje się bardzo wysokim momentem obrotowym, dzięki czemu pilarka idealnie radzi sobie w każdych warunkach, gwarantując dużą żywotność silnika oraz wszystkich podzespołów mechanicznych. Za stabilne dawkowanie paliwa odpowiada niezawodny gaźnik membranowy japońskiej marki Walbro.

⚡ Kluczowe atuty i zaawansowane technologie:

• Skrzynia Korbowa ze Stopu Magnezu: Karter pilarki wykonano z zaawansowanego stopu magnezu. Zastosowanie tego materiału gwarantuje znacznie lepsze warunki termiczne, efektywnie obniża temperaturę pracy silnika i drastycznie wpływa na redukcję wagi całej maszyny.
• Wzmocniony Układ Korbowo-Tłokowy: Wał korbowy został wyposażony w specjalne, posrebrzane łożysko igiełkowe, co dodatkowo redukuje temperaturę roboczą układu. Cylindry oraz tłoki zaprojektowano ściśle pod kątem obciążeń w piłach łańcuchowych, a pierścienie tłokowe wytworzono ze specjalnego tworzywa gwarantującego wydłużoną żywotność jednostki.
• 2-Etapowa Filtracja Powietrza: Układ dolotowy wykorzystuje zaawansowany, dwustopniowy system oczyszczania strumienia powietrza. Specjalnie zaprojektowany filtr wstępny współpracuje z filtrem głównym, gwarantując maksymalną ochronę gaźnika Walbro oraz komory spalania przed pyłem i wiórami.
• Cyfrowy Zapłon i Czyste Spalanie: Nowoczesny, cyfrowy układ zapłonowy zapewnia bezproblemowy, łatwy rozruch oraz stabilną, stałą moc w każdych warunkach roboczych. Na świecy zapłonowej zastosowano specjalną ceramikę, która poprawia parametry spalania mieszanki i drastycznie ogranicza odkładanie się nagarów.
• Zawór Dekompresyjny: Pilarka została wyposażona w dekompresor, który pozwala na uruchomienie potężnego silnika przy użyciu minimalnej siły fizycznej. Mechanizm ten eliminuje ryzyko gwałtownego odrzutu rozrusznika, chroniąc dłonie operatora i przedłużając żywotność linki startowej.
• Gumowy Układ Amortyzacji: Zastosowanie precyzyjnie rozmieszczonych amortyzatorów gumowych zapewnia maksymalne wytłumienie wibracji do absolutnego minimum, co bezpośrednio przekłada się na komfort i mniejsze zmęczenie podczas długich sesji w lesie.

? Specyfikacja techniczna:

• Model: MARUYAMA MCV5100
• Typ urządzenia: Pilarka spalinowa / piła łańcuchowa profesjonalna
• Silnik: Dwusuwowy, o wysokim momencie obrotowym
• Pojemność skokowa silnika: 56,0 cm³
• Moc silnika: 4,1 KM (3,0 kW)
• Rodzaj gaźnika: Membranowy, firmy Walbro
• Układ zapłonowy: Cyfrowy ze specjalną ceramiką świecy
• Wspomaganie rozruchu: Tak, wbudowany dekompresor
• Materiał karteru: Stop magnezu
• Układ tnący (Prowadnica): Oregon 18" / 45 cm
• Układ tnący (Łańcuch): Oregon .325” / 1,5 mm / 72 ogniwa prowadzące
• Pojemność zbiornika paliwa: 650 ml
• Pojemność zbiornika oleju: 350 ml
• System antywibracyjny: Redukcja drgań oparta na amortyzatorach gumowych
• Waga urządzenia: 5,6 kg
• Kraj produkcji: Japonia (Made in Japan)

❓ Najczęściej zadawane pytania (FAQ):

• Dlaczego stop magnezu w skrzyni korbowej jest lepszy od tradycyjnego tworzywa lub aluminium? Magnez charakteryzuje się wybitnym stosunkiem wytrzymałości mechanicznej do masy, co pozwala zachować niską wagę pilarki (zaledwie 5,6 kg przy mocy ponad 4 KM). Co kluczowe w pilarce leśnej, magnez doskonale przewodzi i odprowadza ciepło. Dzięki temu silnik znacznie szybciej oddaje nadmiar energii cieplnej do otoczenia, pracuje w niższej temperaturze roboczej i nie traci mocy pod skrajnym obciążeniem.
• Jak działa zawór dekompresyjny przy rozruchu pilarki? Silnik o pojemności 56 cm³ generuje bardzo wysoką kompresję wewnątrz cylindra, co stawia potężny opór przy pociąganiu za linkę rozrusznika. Wciśnięcie dekompresora przed startem otwiera maleńki kanał w komorze spalania, przez który uchodzi część sprężonego powietrza podczas początkowego ruchu tłoka. Umożliwia to płynne pociągnięcie sznura bez szarpnięć. W momencie gdy silnik odpala, zawór automatycznie zatrzaskuje się pod wpływem ciśnienia eksplozji mieszanki, a maszyna natychmiast uzyskuje pełną moc roboczą.
• Jakie korzyści niesie za sobą zastosowanie posrebrzanego łożyska igiełkowego? W stopie korbowodu, gdzie wał łączy się z tłokiem, występują ekstremalne przeciążenia i tarcie. Warstwa srebra, którą pokryte jest łożysko igiełkowe, drastycznie zmniejsza współczynnik tarcia oraz poprawia przewodnictwo cieplne w tym krytycznym punkcie. Zapobiega to przegrzaniu i zatarciu ułożyskowania wału, co bezpośrednio przekłada się na bezawaryjną pracę pilarki przez wiele lat ciężkiej eksploatacji rolniczej i komunalnej.