? Profesjonalny Traktor Jednoosiowy Grass GT390

Silnik Loncin 420 cm³ | Rozrusznik Elektryczny | WOM 990 obr/min | Blokada Dyferencjału | Skrzynia 5-Biegowa | Kierownica 180° | Światła LED

Grass GT390 to w pełni profesjonalny, wielozadaniowy traktor jednoosiowy (nośnik osprzętu) klasy Heavy Duty, stworzony do najcięższych prac rolniczych, ogrodniczych, szkółkarskich oraz komunalnych. Napędzany potężną, czterosuwową jednostką Loncin o pojemności 420 cm³, traktor dysponuje ogromnym zapasem momentu obrotowego. Wyposażony w niezależny wał odbioru mocy (WOM) o prędkości 990 obr./min, mechaniczną skrzynię biegów (3 do przodu / 2 do tyłu) oraz mechanizm różnicowy z pełną blokadą, gwarantuje rewelacyjną trakcję i precyzję prowadzenia w najtrudniejszym terenie. Obracana o 180° kierownica umożliwia pracę zarówno z osprzętem tylnym (np. glebogryzarka separacyjna), jak i przednim (np. kosiarka listwowa, zamiatarka, pług śnieżny), czyniąc z modelu GT390 maszynę stuprocentowo całoroczną.

⚡ Najważniejsze Atuty Maszyny

• Potężny silnik komercyjny Loncin 420 cm³: Monstrualna, niezawodna jednostka napędowa stworzona do pracy pod ciągłym, maksymalnym obciążeniem. Charakteryzuje się żeliwną tuleją cylindra, wysoką kulturą pracy i płynną regulacją obrotów, co pozwala idealnie dozować moc.
• Podwójny układ rozruchowy z półautomatycznym ssaniem: Komfort klasy premium. Traktor wyposażono w rozrusznik elektryczny (odpalanie kluczykiem z własnego akumulatora), co ułatwia pracę zimą przy odśnieżaniu. Jako alternatywę maszyna posiada niezawodny, zapasowy rozruch manualny (szarpak).
• Niezależny Wał Odbioru Mocy (WOM) 990 obr./min: Klucz do wszechstronności. Sztywne, mechaniczne wyprowadzenie napędu z silnika pozwala na podpięcie aktywnego osprzętu (glebogryzarki, kosiarki, zamiatarki). Moc przekazywana jest bezślizgowo, bezpośrednio na narzędzie robocze.
• Mechanizm różnicowy (Dyferencjał) z blokadą: Maszyna waży aż 128 kg. Bez dyferencjału manewrowanie nią byłoby katorgą. Mechanizm różnicowy sprawia, że traktor skręca w miejscu lekko i płynnie. Z kolei wjeżdżając w błoto lub orząc twardą ziemię, jednym ruchem dźwigni blokujesz dyferencjał, zmuszając oba koła do równej pracy, co daje bezkompromisową przyczepność.
• Profesjonalna skrzynia 5-biegowa ze suchym sprzęgłem: Układ napędowy oferuje 3 biegi do przodu oraz 2 biegi wsteczne, pozwalając idealnie dobrać prędkość jazdy do specyfiki terenu oraz podpiętego osprzętu. Wytrzymałe, suche sprzęgło mechaniczne gwarantuje odporność na przeciążenia.
• Obracana kierownica 180° (System Reversible): Uchwyt prowadzący regulujesz nie tylko w pionie (do wzrostu), ale możesz obrócić go wokół własnej osi o 180 stopni. Dzięki temu narzędzia wymagające pchania (np. kosiarka, pług śnieżny) lub ciągnięcia (np. glebogryzarka, pług orny) obsługujesz zawsze w naturalnej, bezpiecznej pozycji stojącej.
• Oświetlenie LED i koła traktorowe: Fabryczne, mocne reflektory LED umieszczone z przodu pozwalają na bezpieczną i wydajną pracę w warunkach ograniczonej widoczności (np. podczas porannego lub wieczornego odśnieżania). Wielkie koła gumowe o profilu rolniczym 5.00 x 10" zapewniają świetne właściwości jezdne.

? Specyfikacja Techniczna

⚙️ Silnik, Rozruch i Układ Elektryczny

• Model i typ silnika: Loncin (4-suwowy, górnozaworowy OHV, 1-cylindrowy)
• Pojemność skokowa silnika: 420 cm³ (potężny moment obrotowy i siła uciągu)
• System rozruchu: Elektryczny (z kluczyka) + Zapasowy manualny (szarpak)
• Układ ułatwiający rozruch: Półautomatyczne ssanie
• Oświetlenie robocze: Tak – technologia LED (wysoka jasność)
• Regulacja obrotów silnika: Tak (manualna manetka)

⛓️ Układ Napędowy, Skrzynia i WOM

• Skrzynia biegów: Mechaniczna, 5-biegowa
• Konfiguracja przełożeń: 3 biegi do przodu / 2 biegi wsteczne
• Mechanizm różnicowy: Tak, z pełną mechaniczną blokadą (aktywowaną z kierownicy)
• Rodzaj sprzęgła: Suche sprzęgło o podwyższonej odporności na tarcie
• Wał Odbioru Mocy (WOM): Niezależny, prędkość obrotowa 990 obr./min
• Rozmiar kół pneumatycznych: 5.0 x 10” (rolniczy, głęboki bieżnik choinkowy)

? Ergonomia, Wymiary i Konstrukcja

• Typ uchwytu prowadzącego: Profesjonalna kierownica z systemem antywibracyjnym
• Regulacja kierownicy: W pionie (góra/dół) oraz poziomy obrót o 180°
• Masa całkowita (sucha): 128 kg (idealny docisk osprzętu polowego do podłoża)
• Kolorystyka: Profesjonalna, czerwono-czarna stylistyka
• Kompatybilny osprzęt (opcja): Glebogryzarka tylna, kosiarka listwowa/rotacyjna, pług do orki, zamiatarka, pług śnieżny, przyczepka z siedziskiem

❓ Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ)

Jak działa obracany o 180° uchwyt i dlaczego jest niezbędny w traktorze jednoosiowym? Obracany uchwyt (kierownica) decyduje o wielofunkcyjności traktora. Niektóre maszyny rolnicze, jak np. glebogryzarka czy pług, muszą być ciągnięte za traktorem – wtedy kierownica ustawiona jest klasycznie nad kołami tylnymi. Jednak narzędzia komunalne, takie jak zamiatarka, pług do śniegu czy kosiarka listwowa, muszą być pchane przed traktorem, aby operator widział pole pracy. Obracając kierownicę o 180°, odwracasz pozycję operatora względem silnika, a specjalna przekładnia automatycznie dostosowuje kierunki biegów (skrzynia zmienia się w układ: 2 biegi do przodu, 3 do tyłu).

Do czego służy i jak używać blokady mechanizmu różnicowego? Podczas zwykłej jazdy lub manewrowania (np. z przyczepką lub zamiatarką) blokada powinna być wyłączona. Mechanizm różnicowy pozwala wtedy lewemu i prawemu kołu obracać się z różnymi prędkościami, dzięki czemu 128-kilogramowy traktor skręca niesamowicie lekko. Jeśli jednak pracujesz w ciężkim terenie, robisz głęboką orkę lub odśnieżasz lód i jedno z kół zaczyna boksować w miejscu, załączasz blokadę dyferencjału. Koła zostają spięte na sztywno, kręcą się identycznie i traktor z potężną siłą wyjeżdża z każdej opresji.

Jak prawidłowo dbać o Wał Odbioru Mocy (WOM)? Wał WOM w modelu GT390 to precyzyjny element mechaniczny ukryty z tyłu korpusu skrzyni biegów. Przed podłączeniem jakiegokolwiek osprzętu (np. glebogryzarki), wielowypust wału należy dokładnie oczyścić z ziemi lub piasku i przesmarować grubą warstwą smaru grafitowego lub litowego. Zapewnia to płynny montaż osprzętu i chroni zęby wału przed zapieczeniem. Pamiętaj, aby osprzęt podłączać i odłączać wyłącznie przy całkowicie zgaszonym silniku!